【TechWeb】比年来，汽车商场竞争日趋强烈，尤其是在高端车商场，各大品牌之间的竞争更是吵吵闹闹。据报谈，良马因为在加价后销量大幅下滑，如今正从头运行价钱战，大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量方针。

良马这次重返价钱战的原因，主淌若为了收拢商场窗口期，完成2024年的销量方针。据悉，良马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最上下调已达55.5万元，裸车价钱来到了66.33万元。

与此同期，疾驰S级也正处于新旧友替阶段，在国内还有8个月的换新期。这本事，良马7系有较好的契机晋升在国内商场的占有率。良马接头通过价钱战的方法，充分讹诈这个窗口期，进一步扩大商场份额。

可是，此前良马曾于7月份通告退出价钱战，旗下多款车型价钱上调，尤其是之前大幅降价的良马i7。果不其然的是，加价后的良马销量却应声下降。把柄乘联会公布的7月份销量数据，良马i3当月销量仅4083辆，比较6月份的6952辆下滑了41%。

此外，华晨良马集团的销量下滑幅度更为显着。8月份，华晨良马销量为34875辆，环比缩减28.81%。与此同期，疾驰中国乘用车8月份销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环比增长5.90%。

与奥迪、疾驰比较，良马在中国的销量降幅显着，这也显现了良马退出价钱战后的短处。一方面，价钱高潮导致耗尽者购买意愿下降；另一方面，竞争敌手通过价钱战争夺商场份额，使得良马在商场上的地位受到恫吓。

为了扭转这一所在，良马决定重返价钱战，通过下调车型售价来蛊卦耗尽者。此举有望在短期内晋升良马的销量，但长久来看，良马还需要在家具力、品牌力、管事等方面进行全面晋升，才智在强烈的商场竞争中立于节节到手。在当年，良马能否收拢窗口期，完成2024年的销量方针，还有待商场和耗尽者的窥探。

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